Rozliczanie tachografów

Braki w odczytach, błędne wpisy ręczne albo rozbieżności między kartą kierowcy a ewidencją ujawniają się zwykle podczas kontroli. Rozliczanie tachografów porządkuje dane z wyprzedzeniem, więc przedsiębiorca widzi naruszenia i nie musi wracać do dokumentów pod presją ITD lub PIP.

Co obejmuje rozliczanie tachografów i kiedy jest obowiązkowe?

Rozliczanie kierowców odbywa się poprzez pobranie danych z karty kierowcy i pamięci urządzenia, ich analizę oraz przeniesienie wyników do ewidencji czasu pracy. Obowiązek dotyczy przewozów objętych rozporządzeniem WE 561/2006 lub AETR, także w przewozach międzynarodowych wykonywanych na podstawie licencji wspólnotowej.

Tachograf rejestruje czas jazdy, inną pracę, czas dyspozycji, odpoczynek, zdarzenia i prędkość, a tachograf G2V2 także lokalizację oraz przekroczenia granic. Pakiet Mobilności powiązał dane z karty kierowcy z rozliczaniem płac, delegowaniem i odpoczynkami, więc sam odczyt nie wystarcza. Aby lepiej zrozumieć ten zakres obowiązków, warto przeczytać o rozliczaniu kierowców międzynarodowych.

Jak działa odczyt danych i analiza naruszeń?

Odczyt danych z tachografu wykonuje się nie rzadziej niż co 90 dni, a dane z karty kierowcy odczytuje się maksymalnie co 28 dni. Analiza danych z tachografu pozwala sprawdzić ciągłość zapisów, wpisy ręczne, aktywności, odpoczynki, jazdę bez karty i zgodność z planem pracy, a rzetelna analiza naruszeń czasu pracy kierowców pomaga szybko wykryć uchybienia oraz oszacować ewentualne kary.

W ramach usługi przetwarzamy dane potrzebne do rozliczeń i kontroli:

• czasy jazdy, przerw i odpoczynków,
• okresy dyspozycji i innej pracy,
• zdarzenia, błędy i brakujące odcinki,
• lokalizacje oraz przekroczenia granic rejestrowane w urządzeniach inteligentnych.

Po zakupie pojazdu blokada tachografu kartą przedsiębiorstwa pozwala zabezpieczyć dane i uporządkować odpowiedzialność za odczyty.

Ryzyka błędów i korzyści outsourcingu

Błędy w rozliczeniach oznaczają nie tylko kary. Powodują błędną ewidencję kierowców, spory płacowe i osłabiają pozycję firmy w razie kontroli GITD, czyli Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Dlaczego przedsiębiorcy wybierają outsourcing? Przy większej flocie i złożonych przewozach warto zobaczyć, jak działa outsourcing rozliczania kierowców, ponieważ pozwala połączyć kontrolę odczytów, analizę naruszeń i ewidencję czasu pracy w jednym procesie:

• stały nadzór nad terminami odczytów,
• bieżąca analiza naruszeń według rozporządzenia 561/2006,
• spójna ewidencja czasu pracy oraz danych płacowych, zgodnie z ustawą o czasie pracy kierowców i wymaganiom Państwowej Inspekcji Pracy.

W tym modelu przekazują Państwo pliki albo umożliwiają zdalny odczyt, a my pilnujemy terminów, analizujemy naruszenia i przygotowujemy miesięczną ewidencję czasu pracy. Mogą Państwo zlecić nam sam odczyt danych albo pełne rozliczenie wraz z raportem naruszeń.

Podsumowanie rozliczania tachografów

Rozliczanie tachografów obejmuje pobieranie danych z karty kierowcy i urządzenia, analizę naruszeń oraz tworzenie ewidencji czasu pracy zgodnej z przepisami rozporządzenia WE 561/2006 i AETR. Regularne odczyty – z karty kierowcy co 28 dni, z pamięci tachografu co 90 dni – pozwalają szybko wykrywać braki, błędne wpisy, jazdę bez karty i niezgodności przed kontrolą ITD lub PIP. Outsourcing rozliczania tachografów porządkuje odczyty, ewidencję i dane płacowe, ogranicza ryzyko kar oraz ułatwia kontrolę nad obowiązkami w przewozach krajowych i międzynarodowych.