Analiza naruszeń czasu pracy kierowców – wykrywanie błędów i zgodność z przepisami

Spóźnione odczyty danych z karty kierowcy, luki w danych albo skrócenia odpoczynków zwykle ujawniają się dopiero podczas kontroli ITD, czyli Inspekcji Transportu Drogowego. Analiza naruszeń czasu pracy kierowców pozwala wykryć nieprawidłowości wcześniej i ograniczyć koszty.

Co wykrywa analiza naruszeń i po co się ją robi?

Analiza wykrywa przekroczenia czasu prowadzenia pojazdu, zbyt krótki odpoczynek dzienny lub tygodniowy, brak przerwy 45-minutowej, luki w zapisach i nieterminowe pobrania danych. Tachograf cyfrowy rejestruje aktywność, która zapisuje się na karcie kierowcy. Naruszeniem jest każde odstępstwo od norm z rozporządzenia 561/2006 i AETR, czyli zasad obowiązujących w części przewozów krajowych i międzynarodowych, weryfikowanych podczas kontroli czasu pracy kierowców.

Pakiet Mobilności, czyli unijne zasady dla przewozów międzynarodowych, nie zastąpił norm jazdy i odpoczynku, ale zwiększył znaczenie dokumentacji. Raport naruszeń pokazuje nieprawidłowości, ich wagę oraz możliwe kary zgodnie z załącznikiem do ustawy o transporcie drogowym.

Jak przebiega analiza krok po kroku?

Analiza opiera się na danych, nie na deklaracjach. Skrócony odpoczynek widać po zestawieniu sekwencji jazdy, pracy i postoju z obowiązującą normą. Najpierw pobieramy pliki z kart i tachografów, potem sprawdzamy ciągłość zapisów oraz terminy odczytów:

1. Pobranie danych z kart i tachografów
2. Sprawdzenie ciągłości zapisów oraz terminów odczytów
3. Analiza naruszeń według rozporządzenia 561/2006 i ustawy o czasie pracy kierowców
4. Raport z opisem naruszeń, wskazaniem wysokości możliwej kary

Na życzenie omawiamy raport z kierowcą lub kadrą zarządzającą transportem, aby te same błędy się nie powtarzały.

Najczęstsze błędy kierowców i firm oraz ich skutki

Najczęstszymi błędami są jazda bez wymaganej przerwy 45-minutowej, skracanie odpoczynku, błędne wpisy ręczne i brak dokumentów za dzień kontroli oraz 56 dni wstecz. Brak spójności ewidencji z danymi cyfrowymi, nieterminowe odczyty, brak prowadzenia ewidencji czasu pracy kierowcy busa, czyli pojazdu o dmc. do 3,5 tony.

W praktyce przedsiębiorca zyskuje:

• Raport ze wskazaniem możliwej sankcji
• Wykrycie błędów przed kontrolą ITD
• Materiał do szkolenia oraz kontroli wewnętrznej

Najważniejsze wnioski

Analiza naruszeń czasu pracy kierowców wykrywa przekroczenia czasu jazdy, skrócone odpoczynki, braki przerw, luki w danych i spóźnione odczyty, dzięki czemu pozwala ograniczyć kary ITD. Proces opiera się na pobraniu danych z kart kierowców i tachografów, sprawdzeniu ciągłości zapisów oraz ocenie zgodności z rozporządzeniem 561/2006, AETR i ustawą o czasie pracy kierowców. Warto regularnie analizować raporty, aby szybko zweryfikować błędy, szkolić kierowców i przygotować firmę do kontroli.